Tranvía 28 de Lisboa: recorrido, horarios y consejos para disfrutarlo sin sufrir
Hay pocas imágenes tan asociadas a Lisboa como la de un pequeño tranvía amarillo subiendo trabajosamente por una calle estrecha entre edificios cubiertos de azulejos.
Y si hay uno famoso por encima de todos es el tranvía 28.
Su recorrido atraviesa algunos de los barrios más interesantes de Lisboa:
Graça.
Alfama.
Baixa.
Chiado.
Estrela.
Campo de Ourique.
Eso lo convierte en una forma fantástica de conocer la ciudad.
También provoca un pequeño problema:
todo el mundo ha tenido exactamente la misma idea.
😂
El 28 puede ir completamente abarrotado, especialmente durante las horas centrales del día y alrededor de Martim Moniz.
Así que en esta guía vamos a ver el recorrido del tranvía 28, cuánto cuesta en 2026, dónde subir, cuáles son sus mejores paradas y cómo intentar disfrutarlo sin pasar media hora aplastado contra una puerta.
¿Cuál es el recorrido del tranvía 28?
La línea oficial 28E de Carris conecta actualmente Martim Moniz con Campo de Ourique (Prazeres).
Durante el recorrido atraviesa algunas de las zonas históricas más importantes de Lisboa.
Entre sus paradas están:
Martim Moniz
Graça
Portas do Sol
Miradouro de Santa Luzia
Sé
Chiado
Praça Luís de Camões
Estrela
Campo de Ourique (Prazeres)
Y precisamente ahí está la gracia.
El 28 no fue creado como un recorrido turístico.
Es una línea real de transporte público que resulta que atraviesa una cantidad absurda de lugares bonitos.
¿Cuánto dura el recorrido completo?
Depende muchísimo del tráfico.
Y Lisboa tiene una peculiaridad:
el tranvía comparte algunas calles extremadamente estrechas con coches, peatones y el resto de la ciudad.
Así que no organizaría una reserva diciendo:
«El tranvía tarda exactamente X minutos y después tengo entrada al castillo».
Mala idea.
Para hacer el trayecto completo calcula aproximadamente entre 50 minutos y una hora, pero puede prolongarse si hay tráfico, incidencias o mucha actividad en el centro.
Yo consideraría el recorrido como parte de la visita.
No como un transporte que tiene que cumplir una conexión ferroviaria suiza.
¿Cuánto cuesta el tranvía 28 en 2026?
Si compras el billete directamente a bordo, cuesta:
3,30 €.
Pero existe una opción bastante mejor.
Con la tarjeta Navegante puedes utilizar los títulos integrados de Carris y Metro.
Por ejemplo:
billete Carris/Metro: 1,90 €.
abono de 24 horas Carris/Metro: 7,25 €.
Por eso comprar directamente al subir solamente tiene sentido si vas a hacer un viaje aislado y no quieres complicarte.
Si durante ese día vas a utilizar Metro, autobuses, varios tranvías o funiculares, el billete de 24 horas puede salir muchísimo mejor.
Horario del tranvía 28
El 28 funciona desde primera hora de la mañana hasta bien entrada la noche.
A finales de agosto de 2026, Carris muestra servicios desde alrededor de las 05:40 entre semana, prolongándose hasta aproximadamente las 23:30, aunque la frecuencia va cambiando a lo largo del día. Los fines de semana también comienza temprano.
Pero aquí hay una recomendación importante:
no memorices un horario de este artículo para un viaje dentro de seis meses.
Carris modifica horarios y además realiza ocasionalmente desvíos por obras, eventos o cortes de tráfico.
De hecho, durante 2026 el 28 ha sufrido varias alteraciones temporales en zonas como Estrela y Calçada do Combro.
Antes del viaje:
consulta Carris.
Y listo.
¿Dónde empieza el tranvía 28?
El extremo oriental está en Martim Moniz.
Y aquí está precisamente uno de los grandes errores del turista.
Llegar a Martim Moniz a las doce del mediodía.
Ver una cola gigantesca.
Y pensar:
«Bueno, avanzará rápido».
😅
Martim Moniz es el punto donde muchísima gente intenta comenzar el recorrido completo.
Por eso puede convertirse en uno de los lugares con mayor espera.
El truco: Campo de Ourique
El extremo contrario está en:
Campo de Ourique (Prazeres).
Y suele recibir mucha menos atención turística que Martim Moniz.
Esto significa que una estrategia interesante puede ser empezar desde Campo de Ourique y realizar el recorrido en sentido contrario.
No puedo prometerte un tranvía vacío.
El 28 es famoso y Lisboa recibe muchísimos visitantes.
Pero estás evitando precisamente el punto donde buena parte de ellos intenta hacer lo mismo.
Además puedes combinarlo con una ruta por:
Basílica da Estrela;
Jardim da Estrela;
Campo de Ourique;
Casa Fernando Pessoa;
y Cemitério dos Prazeres.
Llegas al final de la visita.
Te subes al 28.
Y vuelves hacia el centro.
Ahí el tranvía deja de ser una atracción aislada y se convierte en parte lógica del recorrido.
La otra estrategia: madrugar
Sé que esta recomendación provoca una reacción inmediata en vacaciones:
😒
Pero funciona.
Si quieres recorrer el 28 con menos gente, intenta utilizarlo a primera hora de la mañana.
Los servicios empiezan antes de las seis.
No hace falta presentarse a las 05:43 con un termo de café y espíritu de sacrificio.
😂
Pero las siete u ocho de la mañana pueden ofrecer una experiencia completamente distinta de las doce o la una.
Además la luz sobre Alfama y Graça suele ser fantástica.
Las mejores partes del recorrido
Hacer el recorrido entero tiene gracia.
Pero si únicamente quieres probar el tranvía histórico, no necesitas necesariamente completar toda la línea.
Hay varios tramos especialmente interesantes.
Graça
En Graça empiezas a entender por qué este tranvía se ha convertido en un símbolo.
Calles con pendiente.
Curvas.
Edificios prácticamente pegados a la vía.
Y una Lisboa mucho más íntima que la de las grandes avenidas.
Puedes aprovechar para bajar cerca del Miradouro da Graça.
Portas do Sol y Santa Luzia
Probablemente una de las partes más bonitas del recorrido.
El 28 pasa junto a:
Largo das Portas do Sol
y
Miradouro de Santa Luzia.
Desde aquí tienes algunas de las imágenes clásicas de Alfama y el Tajo.
Si estás haciendo una ruta por Alfama, es un lugar perfecto para bajarte.
Sé de Lisboa
Pocos metros después aparece otro momento icónico:
el tranvía pasando delante de la Sé.
Aquí entiendes realmente lo estrecho que puede llegar a ser el recorrido.
Tranvía.
Coches.
Peatones.
Edificio medieval.
Todo compartiendo prácticamente el mismo espacio.
Baixa
Después de tanta curva y pendiente, el 28 entra en la parte más ordenada de la ciudad.
La Baixa.
El contraste es enorme.
De calles medievales pasas al trazado rectilíneo surgido después del terremoto de 1755.
Chiado
Después vuelve a subir hacia:
Chiado.
Pasa cerca de Praça Luís de Camões y continúa hacia Calhariz y São Bento.
Es otra de las partes interesantes si quieres utilizar el tranvía como transporte real mientras visitas la ciudad.
Estrela
Más adelante llega a:
Basílica da Estrela.
Puedes bajarte prácticamente delante.
Cruzar al Jardim da Estrela.
Y continuar después hacia Campo de Ourique.
Campo de Ourique
Finalmente llega a Prazeres, junto al Cemitério dos Prazeres.
Estamos en una parte mucho más residencial de Lisboa.
Y para muchos visitantes es aquí donde termina también el recorrido turístico.
[FOTO 4 — Interior de uno de los tranvías históricos, preferiblemente mostrando madera y ventanas]
¿Hay que hacer el recorrido entero?
No.
Y creo que esto merece decirse claramente.
Si solo quieres experimentar el tranvía histórico:
puedes hacer 20 o 30 minutos.
Bajarte.
Y seguir recorriendo Lisboa.
De hecho, en un viaje corto me parece más eficiente.
Por ejemplo:
subes hacia Graça;
recorres un tramo en tranvía;
bajas en Portas do Sol;
y continúas caminando por Alfama.
Has vivido la experiencia.
Y no has utilizado una hora simplemente en llegar hasta un lugar que quizá ni siquiera querías visitar.
Tranvía 28 o 12E
Existe además otro pequeño secreto.
El 12E recorre parte de las zonas históricas del centro y puede permitirte disfrutar de uno de los tranvías clásicos sin realizar exactamente el recorrido turístico del 28.
No es un sustituto idéntico.
Pero si tu único objetivo es:
«quiero montar en un tranvía histórico amarillo por las calles antiguas»
no necesitas obsesionarte con el número 28.
Lisboa tiene más tranvías.
😌
¿Sentado a la derecha o a la izquierda?
Aquí entramos en territorio de preparación olímpica del viaje.
😂
Las vistas cambian durante todo el recorrido.
No elegiría un asiento exclusivamente pensando en cuál es «el lado bueno».
Hay tramos bonitos en ambos lados.
Más importante:
si consigues asiento, celébralo.
El vehículo es pequeño.
Y en hora punta eso ya constituye un triunfo considerable.
Cuidado con los carteristas
Este es probablemente el aviso de seguridad más importante relacionado con el 28.
No porque el tranvía sea peligroso.
Sino porque reúne las condiciones perfectas para los hurtos oportunistas:
muchos turistas;
espacios pequeños;
aglomeraciones;
personas pendientes de fotografías;
subidas y bajadas constantes.
No necesitas entrar con paranoia.
Pero:
mochila cerrada;
cartera controlada;
móvil no medio salido del bolsillo;
y especial atención cuando el vehículo está completamente lleno.
Es exactamente la misma precaución que utilizarías en un metro abarrotado de cualquier gran ciudad europea.
Deja salir antes de subir
Parece una recomendación absurda.
Hasta que ves treinta personas intentando entrar en un pequeño tranvía mientras otras veinte quieren salir.
😂
Deja espacio.
Recuerda además que esto sigue siendo transporte público utilizado por residentes.
No bloquees las puertas para conseguir una fotografía.
No ocupes varios asientos con mochilas.
Y si alguien necesita el asiento más que tú:
ya sabes.
¿Merece la pena el tranvía 28?
Sí.
Pero no me parece imprescindible sufrir por él.
Si encuentras una cola enorme y tienes únicamente dos días:
no perdería una hora esperando.
Puedes caminar por las mismas zonas.
Puedes coger otro tranvía.
Puedes probar el 28 en otro punto.
O volver a primera hora del día siguiente.
El encanto del 28 está en ver Lisboa pasar por las ventanas mientras el pequeño tranvía sube, gira y parece encajar milagrosamente entre los edificios.
Si para conseguirlo necesitas pasar 50 minutos en una cola y otros 50 completamente aplastado…
quizá hemos perdido parte de la magia.
Mi forma favorita de utilizar el 28
Yo haría una de estas dos:
Opción 1
Campo de Ourique → Estrela → Chiado → Alfama/Graça.
Empiezas desde el extremo menos evidente y utilizas el recorrido para volver hacia el centro histórico.
Opción 2
Subes temprano hasta Graça y utilizas el 28 durante un tramo corto hasta Alfama o Baixa.
Después continúas caminando.
En ambos casos estás utilizando el tranvía como parte real del viaje.
No como una misión que tienes que completar porque aparecía en una lista.
Y creo que esa es la mejor manera de disfrutarlo.
También te puede interesar
👉 Ruta por Alfama, Mouraria y Graça
