Ruta Alfonsiana: Dublín → Belfast → Glasgow, cruzando Irlanda… y el mar en ferry
Esta no es una colección de tres city breaks unidos con celo.
Aquí hay un viaje.
Entramos por la República de Irlanda.
Atravesamos la isla hasta Irlanda del Norte.
Y desde Belfast hacemos algo que para mí es casi el gran protagonista:
cruzar en ferry hasta Escocia.
Después continuamos a Glasgow y regresamos desde allí.
Madrid → Dublín → Belfast → Cairnryan → Glasgow → Barcelona
Del 14 al 21 de noviembre de 2026. Siete noches.
La propuesta inicial reparte:
14–16 Dublín
16–18 Belfast
18–21 Glasgow
Los vuelos abiertos cuestan apenas:
60€ en total
Madrid → Dublín con Ryanair el día 14, directo, 14:15–16:00.
Glasgow → Barcelona con easyJet el día 21, directo, 06:00–09:40.
Artículo personal de 40×20×30 cm; sin equipaje adicional. Tarifa no cambiable ni reembolsable.
Día 1 — Madrid → Dublín
Llegamos a las 16:00.
Primer paseo, centro y cena.
No intentaría estrujar el día.
Tenemos todo el domingo por delante.
Día 2 — Dublín
Aquí sí.
Centro, Trinity College si nos interesa, zonas del Liffey, historia, música y pubs.
Una sola jornada obliga a seleccionar, pero permite obtener una primera impresión bastante completa.
Yo no reservaría una excursión fuera de Dublín.
La ruta ya se va a mover bastante después.
Día 3 — Dublín → Belfast
Aquí tenemos dos opciones especialmente cómodas.
Tren Enterprise
El servicio Enterprise conecta Dublin Connolly con Belfast Grand Central Station. La frecuencia actual llega a 15 servicios diarios de lunes a sábado y el viaje ronda las dos horas y diez minutos; Irish Rail anuncia tarifas web desde 13,99€ por trayecto.
Para mí sería probablemente la opción más agradable.
Subes en el centro de Dublín. Bajas en el centro de Belfast. Y el trayecto ya forma parte del viaje.
Autobús
También hay alternativas directas.
Dublin Express indica unos 2h20 desde el centro de Dublín hasta Belfast Grand Central y tarifas desde aproximadamente 11,50€ según disponibilidad; Aircoach opera asimismo la ruta y anuncia billetes online desde unos 12€.
Así que esta etapa no tiene ninguna dificultad especial.
Yo elegiría por precio, horario y alojamiento.
Tarde del 16 + día 17 — Belfast
Dos noches permiten conocer bastante bien la ciudad.
Titanic Quarter. Centro. Murales y espacios vinculados a la historia política reciente. Pubs. Mercados.
No añadiría la Calzada del Gigante en esta ruta salvo que sea una prioridad absoluta.
Porque tenemos otra cosa esperando.
Día 5 — BELFAST → ESCOCIA EN BARCO
Y aquí quiero detenerme.
Porque esto no es el traslado molesto entre Belfast y Glasgow.
Esto es una de las mejores partes de la ruta.
La travesía de Stena Line conecta Belfast con Cairnryan, en la costa occidental de Escocia.
El puerto de salida es Victoria Terminal 4, West Bank Road, en Belfast. No tiene conexión ferroviaria directa; existe el autobús Metro 96 desde el centro para determinadas salidas y el trayecto ronda los 22 minutos.
La solución sencilla: Coach & Sail hasta Glasgow
Stena Line comercializa junto con Ulsterbus y Citylink un servicio combinado Belfast → ferry → Cairnryan → Glasgow.
Actualmente anuncia tarifas anticipadas desde £37 por trayecto.
Y lo mejor es que no hay que ir construyendo cada pieza por separado.
Por ejemplo, uno de los servicios actuales sale de Belfast Grand Central a las 10:20, pasa por la terminal del ferry, cruza a Cairnryan y llega a Glasgow Buchanan Bus Station a las 16:35.
Es decir, unas seis horas y cuarto desde el centro de Belfast hasta el centro de Glasgow, incluyendo la travesía del mar. Hay actualmente otros horarios durante el día, aunque hay que reconfirmar el correspondiente al 18 de noviembre antes de comprar.
Y sinceramente: me parece un día de viaje estupendo.
¿Cuánto dura realmente el ferry?
La travesía Belfast–Cairnryan ronda aproximadamente 2 horas y cuarto según los horarios actuales de Stena.
No es una noche entera navegando.
Pero sí suficiente para que el cambio entre Irlanda y Escocia se sienta físicamente.
Sales de Belfast. Mar. Y desembarcas en Escocia.
Mucho más bonito narrativamente que otro aeropuerto.
Otra posibilidad: Rail & Sail
Stena tiene también una combinación donde se cruza en ferry hasta Cairnryan, después hay autocar hasta Ayr y desde allí tren a Glasgow Central.
El horario publicado actualmente para la conexión diaria desde Belfast muestra ferry alrededor de las 11:30, llegada a Cairnryan sobre las 13:52, autocar a Ayr hasta las 15:30 y tren a Glasgow, llegando aproximadamente a las 16:26.
Para simplicidad absoluta yo miraría primero el Coach & Sail, porque te recoge en Belfast Grand Central y te deja directamente en Glasgow Buchanan.
¿Cómo se compra?
El Coach & Sail se puede reservar online a través del sistema enlazado por Stena/Citylink.
Las tarifas ‘advance’ deben comprarse con al menos dos días de antelación y son más restrictivas en cambios y devoluciones.
Si compramos ferry independiente, los precios 2026 publicados por Stena para peatones comienzan en £36 Economy por adulto, así que el combinado desde £37 puede resultar especialmente interesante cuando esté disponible.
Equipaje en el ferry
Stena no establece un límite general de cantidad para peatones en estas rutas Irlanda–Reino Unido, siempre que podamos manejar nuestro equipaje.
El equipaje de mano no debe superar 60×50×40 cm; las piezas mayores se facturan en la terminal y quedan guardadas durante la travesía, sin acceso hasta llegar.
Aun así, para esta ruta mi recomendación editorial es clarísima: viajar ligero.
Dublín → Belfast → ferry → Escocia.
Una maleta de 27 kilos puede adquirir personalidad propia alrededor del cuarto día 😂.
¿Con cuánto tiempo voy al puerto?
Para Belfast–Cairnryan, Stena indica que el check-in de peatones abre 1h45 antes y cierra 30 minutos antes de la salida.
Con un billete combinado seguiría las instrucciones exactas del servicio reservado.
No aparecería en el puerto cinco minutos antes diciendo ‘pero si el barco sigue ahí’.
Documentación: esto sí hay que resolver antes
Nuestra ruta entra en Reino Unido cuando pasamos desde la República de Irlanda a Irlanda del Norte.
Para viajeros de la UE que visitan Reino Unido, actualmente se exige normalmente pasaporte válido y ETA, salvo que se esté dentro de alguna de las excepciones previstas.
Y hay un matiz importante: entrar desde Irlanda no exime automáticamente a un turista extranjero. La excepción del ETA al viajar desde Irlanda se aplica, entre otros casos, a personas que residen legalmente en Irlanda, no simplemente a quien está allí de vacaciones. Para un ciudadano español que hace esta ruta como turista, por tanto, hay que comprobar y tramitar el ETA correspondiente antes de entrar en Reino Unido; actualmente cuesta £20.
Yo revisaría de nuevo la web oficial británica justo antes del viaje por si cambian requisitos.
Días 5–7 — Glasgow
Llegamos el 18 por la tarde.
Tenemos los días 19 y 20 completos.
Glasgow da muchísimo juego para dos jornadas: arquitectura, museos, música, barrios, pubs y una personalidad radicalmente distinta de Edimburgo.
No metería Edimburgo por obligación.
Puede hacerse si es prioritario, pero esta ruta ya tiene suficiente carácter sin coleccionar otra ciudad.
Ojo con el final
El vuelo Glasgow–Barcelona sale el día 21 a las:
06:00.
Así que esa tercera noche en Glasgow termina muy pronto.
Necesitamos resolver con antelación cómo llegar al aeropuerto de madrugada.
El día 21 no existe turísticamente.
¿Por qué esta ruta me parece tan buena?
Porque el transporte cuenta la historia del viaje.
Avión a Irlanda. Tren o autobús hacia el norte. Cruzas una frontera terrestre. Belfast. Después barco a Escocia. Cairnryan. Carretera o tren hasta Glasgow. Y vuelo a casa desde allí.
Por solo 60€ en los vuelos abiertos, hemos creado el esqueleto de una semana en la que incluso moverse de una ciudad a otra es parte de la experiencia.
Esto sí es una Ruta Alfonsiana.
